Eksploatacja turbosprężarek
Pobierz gwarancje (cz.1)
Pobierz gwarancja (cz.2)
PRZED MONTAŻEM NOWEJ TURBOSPRĘZARKI NALEŻY:
W CELU ZAPEWNIENIA DŁUGIEJ I BEZAWARYJNEJ PRACY TURBOSPRĘŻARKI NALEŻY STOSOWAĆ SIĘ DO PONIŻSZYCH ZALECEŃ
NALEŻY ZWRÓCIĆ UWAGĘ NA:
Pobierz gwarancja (cz.2)
PRZED MONTAŻEM NOWEJ TURBOSPRĘZARKI NALEŻY:
- Przed uruchomieniem turbosprężarki usunąć usterkę, która spowodowała konieczność przeprowadzenia naprawy lub wymianę turbosprężarki
- skontrolować ciśnienie układu smarowania silnika
- wymienić w silniku olej i filtry(olejowy , powietrza)
- skontrolować szczelność przewodów łączących kolektora ssącego
- w celu uszczelnienia przewodów olejowych należy stosować wyłącznie uszczelki z kligielitu lub azbestu
- Przed uruchomieniem silnika z nową turbosprężarką należy napełnić komorę olejową turbosprężarki olejem silnikowym w celu zapewnienia smarowania łożysk turbiny przy pierwszym uruchomieniu
- zaleca się zdjęcie miski olejowej , oczyszczenie układu pompy olejowej należy oczyścić przewody dolotowe , intercooler oraz sprawdzenie szczelności jego układu
- Obowiązkowa wymiana przewodów olejowych – dolotowego i wylotowego turbosprężarki na nowe
W CELU ZAPEWNIENIA DŁUGIEJ I BEZAWARYJNEJ PRACY TURBOSPRĘŻARKI NALEŻY STOSOWAĆ SIĘ DO PONIŻSZYCH ZALECEŃ
NALEŻY ZWRÓCIĆ UWAGĘ NA:
- utrzymanie stałego ciśnienia w układzie smarowania silnika
- częste wymiany oleju wraz z filtrem olejowym i filtrem powietrza( przy oleju syntetycznym i półsyntetycznym max. co 10 000 kilometrów)
- zapewnienie szczelności układu kolektora ssącego powietrze
- po uruchomieniu silnika nie wolno zwiększać prędkości obrotowej , należy odczekać kilka minut w celu zapewnienia smarowania w całym układzie smarowania silnika(olej musi dotrzeć do łożysk turbiny)
- nie należy gasić silnika pracującego na wysokich obrotach (ponieważ turbina pracuje jeszcze przez pewien czas bez smarowania co może doprowadzić do zatarcia się łożysk w turbinie)
- małe ciśnienie w układzie smarowania
- wchłonięcie obcego ciała do komory doładowującej
- zanieczyszczony olej i filtr olejowy
- suche pierwsze uruchomienie turbiny (bez zalania komory smarowania turbiny olejem)
Turbo-Pama || Wszelkie prawa zastrzeżone